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鋼塑復合拉筋帶在加筋土擋墻的施工方法：
.1 面板
(1)靠前層面板。在清潔的條形基礎頊面上準確劃出外緣線。定點進行水平測量,用低標號砂漿砌筑調平。用人工或機械吊裝將面板就位。時同層相鄰面板水平誤差不大于lOmm．軸線偏差每20m不大于lOmm?？p為lOmm,時單塊面板傾斜度一般可內頃 ～ 作為填料壓實時面板外傾的預留度。
(2)以后各層面板的。柑面板縱向每5m間距設標樁。每層都要用垂球和掛線方法核對水平誤差用低標號水泥砂漿調平,其它同靠前層。旋工中應注意每3層面板完畢后均應測量其標高和軸線,其允許偏差與靠前層相同。水平或傾斜的誤差運層調整,不得將誤差累積后再作總的調整；嚴禁采用硬石于及鐵片支墊,以免造成應力集中損傷面板。
4.2 筋帶鋪設(CAT鋼塑帶)
將筋帶的一端從面扳上鋼筋預留孔中穿過折回與另一端對齊,成輻射狀鋪設在壓實整平的填料上。而后將筋帶拉緊(拉力保持一致)。再用少量填料筋帶尾部(或預埋術磚用釘固定),使之固定并保持正確位置。
4.3 填料的攤鋪,壓實
(1)填料采用人工或機械分二次攤鋪,攤鋪厚度每層25cm。填料攤鋪要均勻一致,表面平整。并設向內的不小3％橫坡。在距面板1.5m范圍內必須用人工攤鋪。
(2)施工中使用17t振動壓路機．每層攤鋪完成后及時碾壓．填產壓實度指標執行(公路加筋土工程施工技術規范)。碾壓前要試壓,根據壓實機械和填料性質確定每層虛鋪厚度,碾壓遍數以指導施工。
(3)應嚴格分展碾壓。碾壓時先輕后重,首先從筋帶中部始。逐步碾壓至筋帶尾部。然后反方向碾壓。在距面板1m范圍內嚴禁用重型機械碾壓?？刹捎眯⌒蛪簩崣C械如蛙式夯和人工夯實相結合的方法夯實。以保證該區域內填料壓實度。
(4)反濾層設置。攤鋪填料時,在距面板1m范圍內用砂礫料等透水性良好的材料濾水層。以保證排水及防凍。施工中應注意運料,攤鋪機械行駛時與面板距離不小于1.5m．機械不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛。不得擾動下層筋帶；壓路機不得急剎車。每10m設一道沉降縫,同時作為伸縮鞋?？p寬lcm。用瀝青木板填塞。加筋土擋墻施工中有關要求,檢測項目,方法和標準按(公路加筋土工程設計規范)和(公路加筋土工程旌工技術規范)執行?；A,帽石為混凝土。板為鋼筋混凝土,具體施工方法及要求按相應規范執行。
5. 施工注意事項
(1)加筋面板必須采用鋼模板預制,到表面平整,外光內實,外形輪廓清晰,線條順直,不得有露筋,掉角,啃邊現象存在；插銷孔必須準確,預留鋼拉環在彎制鋼筋前應進行除銹,涂防銹漆,并套上Ф20mm塑料套管防腐,塑料套管兩端應埋人混凝土內。
(2)條形基礎應準確劃線立模澆筑,頂面應平整,面板應嚴格掛線施工,面板間拼裝縫除預留伸縮縫和泄水孑L外均應到灰滿縫嚴。
(3)筋帶從面板預留拉環中穿過,折回與另一端對齊,嚴禁筋帶在環上繞成死結。筋帶應與面板垂直,并鋪設在向外傾斜1％橫坡的經壓實整平的填料上,筋帶不得重疊,應采用均衡自調式(帶簧)拉帶張緊器進行拉直。
(4)加筋體的填料粒徑不宜大于填料壓實厚度的 ,且***粒徑不宜大于10cm。填料應嚴格分層壓實,分層厚度應與拉筋的豎直間距相匹配,碾壓前填料攤鋪要均勻一致,表面平整。當用機械攤鋪時,攤鋪機械距面板不應小于1。5m,而距面板1．5m。范圍內,要用人工攤鋪。
(5)加筋體填土壓實作業應先從筋帶中部始逐步碾壓至筋帶尾部,然后再碾壓靠邊的面板部位,壓實機械距面板<1．0m,而距面板1．0m的范圍內,應用小型機械夯實,壓實系數<0．9。
(6)加筋墻地基的允許壓應力應在澆筑條形基礎前進行監測,條形基礎地基的允許壓應力應<250kPa。
(7)加筋墻在涵洞處應注意好銜接,在加筋體內的涵洞洞身外邊墻應保證直立,兩邊墻的外側面順墻面板方向的距離應為n(墻面板的塊數)×0．75m。涵洞頂部容許壓應力<250kPa。涵洞頂部加筋墻墻高,可以用墻底條形基礎高度進行調整,以使前后加筋墻面板銜接,到美觀,安全,可靠。
(8)漿砌片石擋土墻長度可根據現場情況進行增減,以保持填方穩定和不產生錐體為限。
南平鋼塑復合拉筋帶30020C在歐美等發達 ，一般都要求保溫材料作燃燒性能試驗（并考慮燃燒時煙氣及性），分為若干等級，對各類建筑嚴格按防火要求選用不同等級的材料。在我國，盡管相關標準對外墻外保溫材料的阻燃性提出了要求，但對外墻保溫的防火安全性卻缺乏明確具體的規定。對此，盡快提出預防方法或解決措施是十分必要的。1在消防設計審核、消防驗收過程中嚴格按照防火規范進行選材消防部門應該嚴格執行《民用建筑外保溫系統及外墻裝飾防火暫行規定》，凡建設工程消防設計審核和消防驗收范圍內的設有外保溫材料的民用建筑，均應將建筑外保溫材料的燃燒性能納入審核和驗收內容。
公司是集產品自主研發、生產、設備于一體的企業。我公司的產品已被廣泛用于220國道、六安高速公路、京滬公路天津段、威烏高速公路、天津引灤入津等 要點工程、產品的各項性能指標均符合且高于 標準要求。

施工注意事項
加筋面板必須采用鋼模板預制，到表面平整，外光內實，外形輪廓清晰，線條順直，不得有露筋、掉角、啃邊現象存在；插銷孔必須較好，預留鋼拉環在彎制鋼筋前應進行除銹、涂防銹漆，并套上Ф20mm塑料套管防腐，塑料套管兩端應埋人混凝土內。
條形基礎應準確劃線立模澆筑，頂面應平整，面板應嚴格掛線施工，面板間拼裝縫除預留伸縮縫和泄水孑L外均應到灰滿縫嚴。
筋帶從面板預留拉環中穿過，折回與另一端對齊，嚴禁筋帶在環上繞成死結。筋帶應與面板垂直，并鋪設在向外傾斜1％橫坡的經壓實整平的填料上，筋帶不得重疊，應采用均衡自調式(帶簧)拉帶張緊器進行拉直。
加筋體的填料粒徑不宜大于填料壓實厚度的 ，且較大粒徑不宜大于10cm。填料應嚴格分層壓實，分層厚度應與拉筋的豎直間距相匹配，碾壓前填料攤鋪要均勻一致，表面平整。當用機械攤鋪時，攤鋪機械距面板不應小于1。5m，而距面板1．5m。范圍內，要用人工攤鋪。
加筋體填土壓實作業應先從筋帶中部始逐步碾壓至筋帶尾部，然后再碾壓靠邊的面板部位，壓實機械距面板<1．0m，而距面板1．0m的范圍內，應用小型機械夯實，壓實系數<0．9。
加筋墻地基的允許壓應力應在澆筑條形基礎前進行監測，條形基礎地基的允許壓應力應<250kPa。
加筋墻在涵洞處應注意好銜接，在加筋體內的涵洞洞身外邊墻應保證直立，兩邊墻的外側面順墻面板方向的距離應為n(墻面板的塊數)×0．75m。涵洞頂部容許壓應力<250kPa。涵洞頂部加筋墻墻高，可以用墻底條形基礎高度進行調整，以使前后加筋墻面板銜接，到美觀、安全、可靠。
漿砌片石擋土墻長度可根據現場情況進行增減，以保持填方穩定和不產生錐體為限。
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